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本月晚些时候,一艘35英尺长的拖船将载着乘客从德国汉堡出发,指挥官们将在数千英里外的远方遥望。

总部位于波士顿的自主船舶软件和系统开发商Sea Machines Robotics表示,宣布周二,该公司宣布,正在准备一艘拖船,绕丹麦进行1000海里(约1150英里)的自主航行。

这艘拖船由荷兰制造,将采用远程计算机视觉和名为“传感器到螺旋桨”的系统SM300.Sea Machines公司表示,这些功能可以实现“路径规划、避障重新规划、矢量海图数据和动态领域感知”。换句话说,它被设计成安全地沿着预定的路径前进,识别并避免沿途可能出现的任何障碍。

的首席执行官迈克尔•约翰逊海机器,预示着这是一开始的“海上作战的新时代”声明,声称更多自治权的水会导致生产率和更安全,更可靠的旅行,以及更好的这些船只和海洋之间的“和谐”本身。

Johnson在新闻发布会上说:“就像其他陆地工业将重复性的手工工作从人类转移到可预测的机器人系统一样,我们的自主技术将人类从控制器提升到指挥官,大多数直接的连续控制工作都由技术管理。”

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这艘拖船被海洋机器公司命名为内莉布莱这艘船原定于9月30日开始为期数周的航行。为了安全起见,船上至少要有三个人,该公司有四名船长在拖船上下轮换,以防万一他们确实需要有人来控制。约翰逊和其他公司的员工也会时不时地过来,这趟旅行有自己的名字——“机器奥德赛”,以荷马的名字命名奥德赛。

回到美国后,一组指挥军官将有能力计划和监控航行,包括在必要时改变航线。随着拖船驶向计划中的每一个港口,该公司将展示其技术。但你不必去丹麦就能亲眼看到内莉布莱据海洋机器公司介绍,它配备了多个流媒体摄像机。这既可以帮助偏远的船员更好地了解拖船在任何特定时刻的状态,也可以鼓励世界各地感兴趣的各方收听。

该公司表示,将有一个网站提供机器奥德赛之旅的持续更新,从拖船本身的直播到美国远程指挥中心的调度。这一曝光符合该公司试图规范和鼓励其他公司在公海实行自治的目标。现在,那些对拖船感兴趣的人可以看看海洋机器网站

而海洋机器公司说内莉布莱这将是第一次自主、远程指挥的拖船航行,使用这种技术的船只越来越多自治的渡轮这一举动引发了许多其他公司尝试设计类似的船只。在商业方面,挪威人雅苒Birkeland计划进行首次零排放、自动驾驶和无人驾驶吗货船在今年年底之前旅行。

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